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买电动车必看的EV-TEST测评出炉,新能源车有几款真的能打?
作者:汽车质量家 发布日期:2020年01月02日 浏览:1804
最新的测评标准包含了续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质等主客观七大类性能28个测试项目,涵盖了不同消费者对新能源车型的关注点。

随着市场倒逼车企,新能源汽车的续航已经有了明显的提升,如今400km+、500km+续航里程已经成为新能源车的主流续航。不过,车主们的续航里程焦虑症仍没有得到缓解。每到冬季,北方的新能源车车主仍旧担心续航问题。

除了不同季节的真实续航之外,还有很多指标对消费者购买新能源车有重要参考意义。

12月31日,中汽研中心发布了EV-TEST 2019年第二批四个车型的测评结果。根据公布的信息显示,参与测评的4款车型均获4星以上评价,其中吉利几何4车型获5星评价。

最新的测评标准包含了续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质等主客观七大类性能28个测试项目,涵盖了不同消费者对新能源车型的关注点。不过,从得分情况来看,续航与电耗、充电得分仍是考量每款车型测评成绩的最重要指标。

为何续航与电耗评分差距明显?

如今,续航里程已经成为纯电动汽车消费者首要关注的指标。此次测评的四款车型为:蔚来ES8创始版、几何A标准续航幂方版、AionS 2019款魅MAX630和小鹏G32020款尊享版。而在此次测评项目评分当中,续航与耗电评分的差距非常明显,最高分97.5分,最低分73.4分。

蔚来ES8作为关注度极高的新势力车型。在新测评标准下,它的低温续航和高速续航方面的满分下降率均超过标准值。其中,低温续航满分下降率达到36.86%,也就是说在低温工况下它的续航能力将下降近37%。这对于一台工况续航仅为355km的电动车来讲是非常致命的。

几何A标准续航幂方版工信部续航为410km。在新测评标准下,它的高温续航、低温续航、高速续航满分下降率与标准值处于基本持平状态,整体表现非常均衡。

从对比来看,在同样的工况环境下,电动车续航里程和电耗情况受动力性能和车重影响最为明显。

新的续航与电耗测评标准对电动车的真实续航进行了全面的考核,不过长续航车型受新测评标准影响较小。

长续航车型在新标准下仍是佼佼者

解决续航问题,是推广新能源车的重要难题,而消费者也更加青睐长续航的纯电动车型。随着电池技术的进步,目前,已有很大一部分纯电动车的续航超过500km。在本次公布的测评车型当中,AionS 2019款魅MAX630搭载58.8kWh的动力电池组,工信部续航为510km,小鹏G3长续航尊享版搭载66.5kWh的动力电池组,工信部续航为520km。

在新测评标准下,AionS 2019款魅MAX630的低温续航满分下降率达到了45.94%,也就是说在此工况下的实际续航接近腰斩。而高速续航满分下降率达到24.35%,也有超过380km的实际续航,对长途驾驶并无太大影响。

新测评标准下,小鹏G3长续航尊享版的高温续航满分下降率达到22.7%,实际续航约400km;低温续航满分下降率为36.61%,实际续航仍超过320km;高速续航满分下降率29.54%,实际续航仍超过360km。

充电效率分化明显

对于纯电动车来说,能源的补充效率也是最为关键的一环,对消费者选择购买新能源车有着很大的影响。毕竟,在某些特定的条件下,更高效的充电效率能为消费者节省不少时间。

在此次公布的测评结果当中,四款车型均支持使用目前市场中大部分品牌充电桩进行充电。但是,每款车的充电效率各不相同。

以每行驶百公里所需充电时间为参照,四款车型中几何A的交流充电速度和直流充电速度最快,其次是小鹏G3。而蔚来ES8和AionS两款车型的交流充电速度远大于测试标准。在低温充电测试当中,小鹏G3与AionS的测评结果满足此次测评标准,而蔚来ES8和几何A的测评结果与测评标准差距较大。

结语:

近两年来,中国汽车市场新能源汽车发展迅速。过多的车型虽然促进了市场竞争,但同样也让消费者在购车时选择越来越困难。最新标准的EV-TEST测评为消费者购买新能源汽车提供了可靠的参考。

不过,从此次测评结果中不难看出,电动车的续航仍是消费者购车时的重要考虑因素,而长续航车型将更受青睐。另外,新能源车型的充电效率仍有待提升和统一。

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