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350公里续航纯电动MPV,售16.98万起,上汽MAXUS EUNIQ 5正式下线
发布日期:2019年09月27日 浏览:1441

2019年9月26日,上汽MAXUS旗下纯电动MPV车型EUNIQ 5在南京工厂正式下线。作为上汽MAXUS G50的纯电动版车型,EUNIQ 5由EG50改名而来,这款车在今年7月11日已经正式上市,补贴后售价区间为16.98-21.38万元。

外观:延续汽油版车型设计

作为上汽MAXUS G50的纯电动版车型,EUNIQ 5在外观部分延续燃油版G50的大部分设计,与之有所区别的是,新车在点阵式的前格栅、前保险杠两侧以及尾门下缘融入了蓝色元素,以凸显其新能源车的身份,除此以外与燃油版G50并无二致。车身尺寸也没有改变,其长宽高分别为4825/1825/1778毫米,轴距为2800毫米。

内饰:细节融入蓝色元素

相比外观,EUNIQ 5的内饰相比燃油版G50的变化更加轻微,如果非要找出其中的差异的话,那么EUNIQ 5仪表盘两侧出现的蓝色装饰,算得上两者内饰设计的不同之处。

配置部分,EUNIQ 5可提供64色内饰氛围灯、胎压监测、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、电动尾门、前排无钥匙进入、方向盘加热等功能。同时,新车内部座椅布局为2+2+3的七座式设计,并可选装2+2+2六座和2+3+2七座两种座椅布局。

动力:116马力永磁同步单电机

动力部分,EUNIQ 5配备一台永磁同步电机,最大功率116马力,峰值扭矩250牛·米。对比来看,EUNIQ 5的最大功率远远低于燃油版G50 1.3T入门动力的163马力,而峰值扭矩与燃油版G50 1.5T发动机保持一致。

充电与续航:快充45分钟至80%电量/续航350公里

EUNIQ 5的电池组为三元锂电池组,容量为52.5千瓦时,NEDC最大续航里程为350公里。快充模式下,用时45分钟可充至80%电量,慢充8.5小时可充满。此外,EUNIQ 5还具备预约充电功能,可设置在夜间电价相对较低的谷值时充电。其快充和慢充接口均位于车头LOGO后部。

从官方信息来看,EUNIQ 5的三元锂电池组具备预加热功能,可在零下30摄氏度至零上55摄氏度之间使用,不过配置信息也显示,电池预加热功能只在三款车型的中配和高配车型上才有所配备。

新车背景:起了个洋名字的“油改电”版G50

作为上汽MAXUS品牌继G10之后推出的第二款MPV,搭载1.3T和1.5T发动机的燃油版G50率先在2019年2月正式上市;在随后四月份开幕的2019上海车展上,换装了全新纯电动动力总成的新能源G50首发亮相,此时这款车还以EG50的名字示人。截止到此时,燃油版的G50可以说是顺利的进行了“油改电”。

也许是为了顺应上汽MAXUS品牌新能源的发展方向,也许是力图与燃油版G50撇清关系,上汽MAXUS后续对新能源车型重新梳理了命名规则,推出了全新的EUNIQ系列,其中EUNIQ 5就是此前的EG50。

竞争对手:寥寥无几

长安欧尚A600EV

随着近几年自主品牌在MPV市场的大举发力,能够与燃油版G50形成竞争关系的车型包括了吉利嘉际、传祺GM6、比亚迪宋MAX等,不过能够与EUNIQ 5直接形成竞争关系的就寥寥无几了,毕竟吉利嘉际和比亚迪宋MAX目前仅有插电混动版,如果非要找出对手的话,我想长安欧尚A600EV算是一个。

总结:

目前,国内市场的纯电动MPV可选车型不多,上汽MAXUS EUNIQ 5可以说抢占了一定的市场先机,不过聚焦产品力来看,其不够抢眼的动力参数和续航里程,或许并不能说服消费者买单,而电池预加热系统仅在中、高配车型上才有所配备,似乎对北方市场消费者也是不够友好的。基于以上几点,上汽MAXUS EUNIQ 5未来能够取得怎样的市场表现?我们将持续关注。

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