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宾利61岁的v8发动机终于停产了
作者:汽车质量家 发布日期:2020年06月03日 浏览:
即使是好的事情也会在某个时候结束。今天标志着宾利时代的结束。

即使是好的事情也会在某个时候结束。今天标志着宾利时代的结束。

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这家英国汽车制造商在克鲁推出了最后一款手工制造的l系列6.75升v8发动机,结束了长达60年的传奇式生产,甚至比今天路上的大多数汽车铭牌都要旧。值得注意的是,自从克鲁推出第一台l系列发动机以来,配置和孔间距都保持不变。总共制造了36,000台l系列发动机,全部手工制造,需要15个小时才能完成。

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第一个l系列发动机诞生于1959年。它最初是由宾利公司的工程师在50年代设计的,作为直道6的替代品,目的是提高性能。它最初是由一辆额定马力为180马力(134千瓦)的宾利s2使用的,当时,它已经超过了顶部。此后,随着涡轮增压等技术的不断发展和引进,bentley进一步改进了l系列发动机的当前和最终输出:530 hp (95 kw)和811磅-英尺(1100牛顿-米)的扭矩,由mulsanne speed使用。

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宾利多年来也改善了其排放,最新版本比原始版本减少了99%的有害排放。所有人都欢呼新的宾利旗舰车型:宾利飞马后座选择几乎是无限的宾利飞马生产在克鲁⠀ 

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2020宾利飞马第一驱动:pinky-up发电站2020宾利飞马首次亮相w12 luxobarge与626 hp最后一个l系列发动机将带来生命的三十个特殊的mulsanne 6.75版之一由mulliner。一旦最后一辆mulsanne完成,bentley将推出其新的旗舰车型flying spur。说到前进,英国品牌展望未来,其6.0升w12、4.0升v8和v6混合动力汽车标志着汽车制造商开始涉足电气化领域。

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