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保时捷谈论泰肯涡轮增压名称、假发动机声音等等
作者:汽车质量家 发布日期:2020年02月25日 浏览:52
这保时捷Taycan作为汽车制造商的第一辆全电动汽车于去年夏天问世。

不过,不要指望未来的产品会有任何污点。

这保时捷Taycan作为汽车制造商的第一辆全电动汽车于去年夏天问世。电动轿车的销售始于2019年12月,这使得保时捷市场上相对较新的型号。这也意味着顾客手中几乎没有泰肯人。对这辆车感兴趣的人如果有疑问,可以去保时捷的YouTube频道。该频道有一个新的系列节目-# AskPorsche-在该节目中,YouTuber Alex Bangula向保时捷专家和保时捷生产营销经理、BEV & Strategy、安德烈亚斯·贝克尔讲述了新的泰坎、其特点以及更多内容,包括Turbo名称。

众所周知,泰肯没有传统的内燃机。这就是整辆破车的意义所在。然而,保时捷仍然决定将涡轮增压徽章贴在名字上,尽管泰肯没有涡轮增压器。这可能看起来很奇怪,但对保时捷来说,涡轮增压的名字不仅仅代表了汽车的强制感应。相反,涡轮增压的名字是给一个模型的顶级性能修剪。保时捷认为佩皮普·塔伊坎配得上“涡轮”这个称号。

贝克尔还谈到了汽车独特的推进噪音。对于保时捷来说,声音需要真实和前卫,同时向驾驶员提供关于泰肯正在做什么的反馈。这也不是人造声音。贝克尔说,呜呜声和颤声是动力系统部件——马达和变速器——放大的声音。

画廊:2020保时捷泰肯

2020 Porsche Taycan

2020 Porsche Taycan

2020 Porsche Taycan

其他答案谈到了泰肯的冬季能力,包括电动动力系统控制车轮扭矩的能力,其速度是内燃机车的五倍。贝克尔也谈到了泰坎的冬季测试。

保时捷泰肯是一个全新的汽车制造商,所以很高兴看到汽车制造商花时间来解释汽车,它的特点,和电力传动系统的现实。除了我们已经知道的,贝克尔不会谈论任何未来的电气化保时捷产品。有一个泰肯十字旅游和一个马卡人的全电动继承者发展中。

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