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外观内饰曝光,揭秘比亚迪全新B级SUV几大看点
作者:汽车质量家 发布日期:2020年07月14日 浏览:
转眼已到了七月,对于车市而言,整体正在向好发展。

转眼已到了七月,对于车市而言,整体正在向好发展。如果你上半年很少关注新车的话,不妨看看目前已经剧透了大半的比亚迪全新B级宽体SUV车型——宋PLUS,新车虽然尚未正式面市,但随着外观、内饰等逐渐被曝光,这款带着神秘面纱的B级宽体SUV正逐渐揭开比亚迪造车新时代的真正实力。

说到造车实力,最相关的当然是造车的人。早在2016年,设计大师艾格“加盟”比亚迪后,就以结合中国本土元素的“龙颜”设计,让比亚迪家族在颜值上有了质的飞越。去年,比亚迪再次迎来了曾担任戴姆勒集团旗下奔驰S、V、C等系列产品内饰主设计师的米开勒大师。而宋PLUS则是两位大师在高端车型设计领域大师首次通力合作打造的SUV车型,确实给人带来无限的想象空间。

从官宣图来看,全新的宋PLUS充满质感与时尚设计元素。在两位汽车设计大师的加持下,比亚迪的家族设计——龙魂美学再次升级,细节上也处理的更到位。比如燃油版宋PLUS在前脸的进气格栅处,新增内凹设计以及铠甲点阵造型,远近视觉效果都很出彩,近观给人的层次感更为细腻。

当然,更让人喜欢的是EV版宋PLUS,它采用了与汉同源的设计,两者均出自于概念车E-SEED GT,两者可以说是E-SEED GT的概念元素分别在SUV车型与轿车上的呈现。比如前脸封闭式的设计和ICON元素,以及从前脸大灯、车身腰线再到尾灯动感连贯的造型设计,让宋PLUS宽体与流线视觉效果得到了提升。

▲ EV版宋PLUS

而宋PLUS定位与车身尺寸同样也与以往的产品不同。比亚迪的宋家族,在车型上包含SUV和MPV两种车型,燃油、双模、纯电三种动力和5座、6座、7座三种主流空间布局的一系列车型。虽然比亚迪家族在SUV市场不缺产品,目前热销的车型像宋Pro跟唐,在市面上也都深受消费者的欢迎,但是细分市场缺乏中型SUV产品,像宋Pro定位紧凑SUV车型,而唐则是大型SUV,宋PLUS的B级定位,显然是为消费者量身打造的一款高品质宽适SUV,同时亦是完善宋家族的整体产品线布局。

从车身尺寸来看,宋PLUS车身采用了宽体的设计风格,尺寸为4705*1890*1680mm,轴距2765mm,全面超越探岳、昂科威等主流合资B级SUV,从这上面来看宋PLUS的面市极有可能是挑战这个级别的合资竞品的一款产品。

说完外观,不得不提的就是宋PLUS的全新内饰了。宋PLUS的内饰出自前面提到的设计大师米开勒之手,采用了具有强烈科技感的悬浮风格,配备全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏,副驾面板处也配备了一块显示屏,目测看能显示天气、气温等信息,另外前排的空调出风口的条状造型也很有科技质感的气息,整体上来内饰部分的科技感氛围烘托的很出彩。

既然宋PLUS在外观与内饰上拿出了与合资一战的决心,那么在动力性能上自然也不能落下。个人猜测宋PLUS EV很可能会搭载比亚迪最新的刀片电池。毋庸置疑,比亚迪是目前国内汽车电池生产设备水平最高的汽车厂家,对于目前的动力电池来说,刀片电池在安全性上有压倒性的技术优势。

而在燃油版车型上,为顺应消费者的诉求,宋PLUS动力参数将进一步提升。根据工信部公告,宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机,最大功率136kW(185匹马力),升功率高达90.7kW,这个数据不仅碾压CS75PLUS、H6等自主品牌车型,更超越了探岳、奇骏等合资选手。另外,搭载高功发动机的宋PLUS油耗仅为6.9L/100km,媲美尺寸更小的A级SUV。动力性和燃油经济性的双重优势,让这台新车在同级产品中更具优势。

总结:在新能源汽车领域,比亚迪的核心技术始终处于行业领先地位,但早期曾受燃油动力与颜值短板的影响,确实淹没了其在新能源领域的技术优势。这次宋PLUS首先从燃油动力短板着手,全新高功率版1.5T涡轮增压发动机的强大性能,绝对是这个级别的动力“实力派”。全新进阶的动力组合,配上长期积累的技术优势,再加上艾格、米开勒等设计大师的豪车理念加持,宋PLUS将成为消费者更具品质感、更具价值感的选择,这样的宋PLUS确实值得期待。

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