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一石激起千层浪,北京“摇号新政”有望解决拥堵难题?
作者:汽车质量家 发布日期:2020年06月04日 浏览:
拥堵,似乎是全球各大城市的难题。

拥堵,似乎是全球各大城市的难题。北京从2011年开始实行机动车限购,随着时间的推移,申请指标的人数越来越多,北京小客车的摇号中签几率越来越低。与此同时,车辆保有量越来越大,道路拥堵情况日益严重。尽管中签几率低,但目前也无更好的解决办法。

不仅如此,家庭用车需求的迫切性开始凸显。有的家庭有用车需求,上有老下有小,还有怀孕的娇妻,却苦于多年参加摇号迟迟不中签,导致家庭用车需求被严重压抑。但也有些人名下有多辆汽车,并由此催生出灰色产业链。在此背景下,北京“摇号规则”迎来重大变革。

北京“摇号新政”将出炉,有重大调整

一石激起千层浪,北京“摇号新政”将出炉,一些重大改变引发全民关注。无论你是不是北京人,只要你在北京生活工作,有买车的打算,以下内容你要重点关注。

1.明年起新增以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式。根据每个家庭申请人的积分计算家庭总积分,家庭总积分越高,获得指标的概率也更高。如果符合以下三种情况,那么中签几率将大大增加。1.夫妻双方都在摇号2.家庭成员在摇号池中人多3. 家庭有老有小、代际数多。另外,指标配置向“无车家庭”倾斜,赋予“无车家庭”明显高于个人的摇号中签率和新能源指标配额数量。

2. 明年起,年度新能源小客车配置指标数量的80%优先向家庭配置,20%向个人配置。很明显,这也是首先照顾到“无车家庭”。另外,拟在今年8月,一次性增发2万个新能源小客车指标,全部向“无车家庭”配置。

3.为打击假离婚获得指标,夫妻间办理车辆变更登记,婚姻关系存续期要满一年,且受让方名下无车、无指标。

4. 原有名下有多辆车的个人,在车辆更新时,最多只能保留1个小客车指标,多车的个人可向符合条件的近亲属转移登记车辆。

5. 从明年起,指标配置由每两个月一次调整为每年三次。每年5月配置新能源指标,每年6月和12月配置普通指标。

通过新的中签计算方式,可能会在一定程度上保障公平,满足部分家庭的用车需求。不过,也有单身或独自在北京打拼的外地人表示,这样一来,摇号更是遥遥无期。对这部分人的用车需求,又该如何保障?事实上,北京“摇号新政”会在短时间引发大量关注,说明在北京买车确实不容易。

和3000人抢一个指标,在北京买车太难了!

在北京,你想摇到号上牌太难了。

首先是摇号门槛高。尤其是对于在京的外地人,必须持有北京有效居住证且近五年(含)连续在本市缴纳社会保险和个人所得税。这也意味着,你必须在北京扎根五年,且有一份非常稳定的工作,才有机会拿到摇号的门票。(注意,这离你摇到号买车还有很远的路要走)

其次是中签概率低。由于北京实行的是车牌摇号制度,没有车牌竞价这一选项,能不能买车的第一先决条件,就是运气好。根据最新一期数据显示,你在幸运女神的眷顾下,才能在近3000人中抢到一个北京车牌指标,中签率低至0.03%!参考广州车牌摇号5月个人普通车牌中签率0.464%,深圳摇号中签率0.23%,北京的中签率的确低得多。

在苦苦等待摇号中签的人这样说,“感觉这辈子都不会摇到了”“中签和国足进世界杯一样的难度”“摇号难,难于上青天”……

一方面这是相对公平的摇号机制,把所有想买车的在京人士放在同一起跑线上,只等足够的运气就可入手。但同时,“上有政策下有对策”,获取指标的灰色产业链已经形成,不仅大幅助推整体的购车成本,也大大损害了摇号的公平性。

摇号难“催生”灰色产业链

据轱辘哥了解,目前有几种方法可以让你“获得”北京车牌。

一是短期租赁车牌。这个操作在北京很多汽车4S店甚至已经逐渐透明化,首先是4S店方面与京牌指标拥有者签订相关协议,再和租指标的人签订协议,将两者联系起来。4S店在其中充当中间商的角色,抽取一笔手续费。据了解,通过这种方法租赁车牌,一年的费用在1万元以上。还有部分人是直接通过熟人朋友租赁车牌。

但这样做也存在一定的风险。对于租车牌的人来说,虽然他出资购买了车辆,但却不能算是这辆车的完全拥有者。如果出租车牌的卖家中途不租,或是不续租,那么租车牌的一方后续在处理汽车和牌照方面都有不少麻烦。当然,出租车牌的一方也要承担对方在发生交通事故后逃逸等风险。

二是长期租赁,买断。一次性买断一定时间的使用权,相比短期租赁要划算得多,费用一般在10万以下。但这个方法也存在一定的风险,首先是在使用的过程中,一些验车、过户等业务还需要用到出租一方的身份证,如果对方不帮忙处理,租车牌的人也很头疼。再者,车辆不登记在你的名下,自己也不安心,对方分分钟撕毁合约你也无可奈何。

三是假结婚。据了解这种过户方式颇受欢迎,且相对“安全”。有中介人员可以为双方提供一条龙服务,从找到买方卖方,到中间带人去办理结婚手续,再到机动车变更登记手续过户,最后两人迅速离婚。整个流程下来都已形成“规范化”操作。这种方式获得牌照,费用在10万元左右。但是,你是否愿意承担“二婚”的风险?以及已婚人士若想通过这种方式获得牌照,那么就需要离婚-为牌照和陌生人结婚-和陌生人离婚-和原配复婚的过程。这其中又涉及一些财产分配等问题,其中的风险也不可忽视。

但新政出来后,灰色产业链就会彻底被打击?轱辘哥想起一句话:道高一尺魔高一丈……

同样是国内超一线大城市,北京与上海、广州、深圳的情况有些不同。在上海,没有摇号中签机制,消费者仅可通过车牌竞价的方式获得上牌指标,目前均价在8万+以上,但购买新能源汽车可较快实现买车上沪牌的梦想。广州与深圳则采取摇号+车牌竞价的组合方式,相对来说,广州的车牌竞价均价较低,且节能车中签率非常高,新能源汽车可直接上牌。但无论如何,北上广深里面,在北京获得车牌指标都是最难的。而北京的治堵经验,又将是全国各地的“学习对象”,一旦试验成功,各地都有可能跟进。那么,你们怎么看北京的“摇号新政”?

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