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“中国式”养车3大怪象,维修工叹气:都是“穷人思维”在作祟
作者:汽车质量家 发布日期:2020年02月21日 浏览:222
最近几年来,汽车保有量快速激增。但让人无奈的是,我国汽车产业起步较晚,始终没有形成浓厚的文化氛围。

最近几年来,汽车保有量快速激增。但让人无奈的是,我国汽车产业起步较晚,始终没有形成浓厚的文化氛围。车主得不到充分的学习,会对车辆的认知有所欠缺,在爱车心切下,很容易出现过度保养的情况。“中国式”养车3大怪象,维修工叹气:都是“穷人思维”在作祟

第一:“过度”洗车打蜡

在用车过程中,车漆确实值得车主呵护,否则出现氧化反应,颜色可能会出现偏差。受到外界因素影响,车身会出现脏污的情况。基于这两点考虑,车主会过度洗车打蜡,让车身保持光鲜亮丽。

但维修工认为:要是过度频繁的话,只能起到一时效用,等过几天之后,车漆会更加暗沉,还会出现轻微划伤。洗车的次数不宜过于频繁,等到出现明显的灰尘,再去洗车也不迟。打蜡只需要维持在,两三个月一次即可。

第二:“过度”停放

在买车之后,车主会碰到一系列麻烦事,不仅要面对汽油的损耗,还要面对零件的磨损。但这都属于正常情况,没有必要过度惊慌失措。有些人会认为,车子向前开1公里,就代表着磨损又严重了一分,干脆长时间停放,不到万不得已绝不用车。

但维修工认为:在常规驾驶状态下,车身上的零件不断进行磨合,反而配合更加契合。要是长时间放着不开,才是最毁车的做法。对轮胎和电瓶都有所损伤,甚至发动机内部会出现氧化反应。

第三:“过度”更换机油

在当前的市场中,无论4s店还是维修厂,都会告知车主5000公里更换一次机油。车主没有相关经验,只能选择从善如流。但发动机的种类、机油的种类、车子本身状况,所行驶的路况,都会影响到机油的更换里程。

维修工提醒:全合成机油1万公里更换一次,半合成机油7500公里更换一次,矿物质机油5000公里更换一次。要是使用的全合成机油,根本没有必要频繁更换,否则只是浪费钱财,对发动机也没有好的帮助。

总结来说:爱护车子并没有错,但它属于机械结构,并不是那么脆弱。只要正常地去保养,就能维持运转。车主认知太过于偏颇,不要让“穷人思维”,影响了维护保养。

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