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丰田终于降价了,发动机领先国产车
作者:汽车质量家 发布日期:2020年02月14日 浏览:25
现在追求豪车的人群往往都是一些90后,而80后一般开的都是20万级别的合资车,反而70后更喜欢一些代步车,比如爱丽舍、比亚迪F3、丰田的威驰这类车型。

不知道各位有没有发现,现在追求豪车的人群往往都是一些90后,而80后一般开的都是20万级别的合资车,反而70后更喜欢一些代步车,比如爱丽舍、比亚迪F3、丰田的威驰这类车型。我觉得,70后更重视情怀,更重视汽车的驾驶乐趣,所以我们今天就来聊聊威驰。

虽然说威驰没有当年勇了,但是在10多年前也是叱咤风云的人物,在那个年代里能开得起威驰的人都是老板一哥了。那么,当然的威驰为啥那么受到国人爱戴呢?首先是合资车拿得出手,其次威驰的质量确实过硬,没有太多的配置,没有太耀眼的设计,却能够卖到15万,更重要是油耗低、发动机持久性好,所以那时候的威驰都能够轻松开出30万公里无大修。要知道,那时候的人们购车比较重视省油和耐用,毕竟收入并不高,不管曾经还是现在,养车都是消费者比较重视的。

值得一提,当年威驰的零部件均为进口的,所以耐用性会更强一些。如今合资后的威驰却失去当年的质量,其的稳定的和可靠性也是有所下降,所以在价格方面的波动也很大,曾经卖15万的威驰如今也是跌到6.88万。当然现款威驰的升级也很明显,比如外观造型更加大气时尚,仔细一看还有几分卡罗拉的影子,而在配置方面也是很良心,比如标配esp、安全气囊、电动车窗等。

当然,现款威驰也是有很多缺点的,比如在做工和用料不如当年好,在细节方面的设计也不如当年,但是整体的设计风格还是能够跟上步伐的,比较讨好现在的70后。至于驾乘感方面也很一般,比如车子较轻,高速跑120都会飘,安全配置较少,底盘稳定性也不如当年结实,整体的体验并不是很出色,但整车的实用性还是蛮高的。

在我看来,现款威驰最大的卖点就是发动机给力,1.3L的自吸引擎也只能够满足日常家用使用,最大的优势就是发动机的稳定性强、持久性高、耐用性兼具顾家,特别值得一提是油耗,在拥堵的城市也才跑6升左右的油耗,不得不承认,威驰作为首选家用车还是值得信赖。

今日话题:如今威驰降到6.88万你会列入首选车型吗

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