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“金九”成色不足,比亚迪却成为车市“一抹红”
作者:汽车质量家 发布日期:2019年10月21日 浏览:101
继去年金九银十的“急刹车”后,今年的车市金九再次“熄火”。10月12日,乘联会公布2019年9月乘用车销量数据,国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%。其中,9月新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%。无疑,寒冬之势仍在持续,对于不少车企而言,这仍是一个至暗时刻。然而,就在这场持续加速的车市淘汰赛中,有一家车企却逆市而上,超然于“寒市”,实现新能源板块和燃油板块双赛道

继去年金九银十的“急刹车”后,今年的车市金九再次“熄火”。

10月12日,乘联会公布2019年9月乘用车销量数据,国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5%。其中,9月新能源乘用车批发销量6.5万台,同比下降33.4%。

无疑,寒冬之势仍在持续,对于不少车企而言,这仍是一个至暗时刻。

然而,就在这场持续加速的车市淘汰赛中,有一家车企却逆市而上,超然于“寒市”,实现新能源板块和燃油板块双赛道齐头并进。

这家车企,便是比亚迪。

据数据显示,比亚迪9月共销售乘用车40096辆。其中,燃油车型同比增长35.2%,环比增长40.2%。尤为值得一提的是,比亚迪新能源汽车总产销突破70万辆,创造了行业新记录。

比亚迪逆市“飘香”的销量,将为其第四季度的“销量上攻”奠定强有力的基础,更令其成为当下寒市难得的“一抹红”。可以说,比亚迪“金九“含金量十足。

1、爆款频出, 燃油车逆袭成功

金九期间,全面迭代的王朝系列和e系列成为了比亚迪的销售主力,多个车型喜获“大丰收”。

其中,全新一代唐夺得中国品牌15万以上B级SUV销冠;全新宋MAX,取得中国品牌10万级家用MPV销冠;全新元EV中国品牌10万级纯电SUV销冠;e2拿下10万级电动跨界车销冠。

除此之外,比亚迪九月销量另外一大惊喜,当属燃油车板块的“领涨”。这也是令业界为之侧目的焦点所在。

在"王朝家族"的带领下,比亚迪9月燃油车销量为2.70万辆,同比增长35.17%,实现了今年以来在燃油车领域的首次增长。

功夫汽车仔细分析后发现,7月11日上市的比亚迪宋Pro,无疑是该板块9月份销量实现突破的主要拉动力,其8月份销量便达到1.03万辆,9月更是热销15039辆。

新车上市便大卖,无疑表明比亚迪品牌已然拥有销量上攻的“新动能”,更凸显出比亚迪在燃油领域的品牌实力和口碑不断提升。

口碑是销量的基础,而销量则是口碑的最好佐证。在某垂直汽车垂直网站上,比亚迪旗下多款燃油车型都拥有极佳的口碑数据。

譬如,在设计层面,比亚迪的“Dragon Face”留下诸多好评;在机械素质,比亚迪实力强悍的动力和燃油经济性让用户频频“点赞”;在性价比,丰富的智能装备和越级的车身尺寸更是备受消费者喜爱。

回归到产品之上,同样以宋Pro为例,或许我们就能更直观的感受比亚迪口碑“飙升”的秘密。

譬如,为了满足消费者的各种需求,宋Pro 搭载了DiLink 2.0智能网联系统和L2 Plus智能驾驶辅助技术,每一项都具有很强的实用价值,对于智能科技配置的搭载非常用心。再比如,宋Pro燃油车的车身尺寸为4650×1860×1700毫米,轴距达到同级领先的2712毫米,这个尺寸甚至已经直逼中级车。

显然,宋Pro凭借着越级的产品实力,以30万级的品质,10万级的价格,满足用户对“一辆好车”的全部想象。

高颜值、丰富配置、出色实用性以及越级的行驶品质等过人产品力,无疑是构成比亚迪口碑和品牌力的一个个有力“支撑点”。这也是比亚迪燃油车逆袭成功的关键,更是比亚迪“爆款孵化器”的赋能体现。

2、70万辆成就“新能源龙头”,e平台厚积薄发

不光是爆款频出、燃油车逆袭成功,作为新能源汽车引领者的比亚迪,在新能源板块也接连斩获佳绩。

今年9月,比亚迪新能源汽车销量为13048辆,旗下新能源乘用车累计销量已经突破70万辆。与此同时,1-9月新能源汽车累计销量实现了34.31%的同比增长,比亚迪在中国新能源汽车市场的占有率达到了24%。

今年以来,比亚迪在新能源车市场连续推新,从全新一代唐EV到全新元EV,从e1到e2,彰显了新能源汽车引领者“向新而行”的强大自信。

这种自信的背后,主要是源于比亚迪的“独家秘籍”——e平台。

现阶段,得益于e平台的技术领先优势,比亚迪新能源产品线覆盖了如今10-30万元的主流区间,也让其纯电动产品在硬实力上开始赶超燃油车。

与此同时,比亚迪纯电动产品的前期高昂研发成本得以均摊,实现规模化生产,并通过高度集成、一体控制等技术,实现整车重量的减轻、整车布局的优化,以及能耗效率的提升和安全可靠性的提高。

换句话说,在e平台核心技术的支撑下,比亚迪的纯电动产品成本更低,产品力更强,安全性更佳,能够获得更多消费者的青睐和支持,进而造就真正的市场驱动力。

据功夫汽车了解,e平台首款车型元EV上市后,由于产品力无可匹敌,一度一车难求,旺销期月销高达1万多辆,成为全球电动车市场的单月销量冠军。

当前,国内新能源汽车正处于“政策驱动渐退,市场开始主导”的阶段,在新能源汽车动力电池性能及产品成本一时难有较大突破的背景下,比亚迪率先推进e平台,无疑拥有得天独厚的优势,这也将进一步加速其纯电动产品的市场渗透。

源浚者流长,根深者叶茂。基于e平台加持下的正向开发,不仅赋予了比亚迪“向新而行”战略的强大支撑,更将推动其在继70万辆之后,向百万辆等进军。

功夫拍案

尊重市场,敬畏技术,才能真正引领趋势,才能在车市凛冬之中做到“强者恒强”。

如今,伴随着王朝系列和e系列的全面爆发,在寒市中逆势上扬,将再次赋予比亚迪销量上攻的信心。

在这个九月,从比亚迪的“捷报”上,我们终于闻到了“金九”的味道。

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