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中美8月汽车销量排行榜Top10,美国前十无一款大众,中国有五款
发布日期:2019年09月20日 浏览:684

8月汽车销量数据的出炉,让不少车企和厂商都感到了前所未有的压力,车市下行已成常态,有的厂家逆势上涨,年目标胜券在握,有的厂商跌跌不休,和年初定下的目标相距甚远。东边日出西边雨,中国车市遇冷,美国车市表现如何?我们就来一起对比看看吧。

从上图可以看出,按照月度销量排名前十名车型分别为:福特F系列、RAM、雪佛兰索罗德、丰田RAV4、本田CR-V、日产Rouge、本田思域、丰田凯美瑞、雪佛兰探界者、本田雅阁。

其中美系车占了4席名额,其中日系车占了六成,本田上榜三款车型,丰田两款,日产一款。但是从销量数据来看,美系车是占据绝对主导地位,尤其是排名前三都是美系车,并且销量数据十分出色,榜首的F系列月销超7.5万,RAM和雪佛兰索罗德齐破6万大关,和位列第四的丰田RAV4有着明显的销量断层,差距悬殊。

皮卡和SUV等车型依旧是美国车市的主流产品,轿车份额虽少,但也有稳定的需求量,其中销量最高的是本田思域,月销34808辆,超凯美瑞和雅阁。凯美瑞和雅阁的B级车冠军之战,在美国车市之中显然凯美瑞略胜一筹,8个月累计销量差距超5万,显然凯美瑞在口碑和影响力上都要强于雅阁。

再来看看中国车市销量TOP10,前十名分别为大众朗逸、日产轩逸、大众宝来、五菱宏光、大众速腾、别克英朗、大众桑塔纳、哈弗H6、大众帕萨特、本田思域。

其中德系车占据一半的名额,日系车两款,国产车两款,美系车一款。而这其中,大众品牌贡献了一半的份额,足以证明销量一哥的身份,在国内车市有着引导作用。按照车型类别来看,轿车是国内车市的主流车型,上榜十款车型8款都是轿车,一款SUV一款MPV。当然现阶段的占比主要是受车市遇冷影响,SUV红利期已过,仅有H6一款车型上榜,而哈弗H6都从动辄三五万的销量跌至月销两万三,仅位列榜单第八名,卖的还没大众桑塔纳多。五菱宏光显现威力,即便同比销量大跌,依旧位列榜单第四名,销量超速腾,实力证明“瘦死的骆驼也比马大”。

从8月国内车型销量排名来看,B级车细分领域中,雅阁和凯美瑞本月均为上榜,反倒是改款的帕萨特大展拳脚,位列第九名,抢了雅阁的风头,当然离不开大众光环的加持。

和北美车市有明显的不同,在国内市场,美系车已经逐渐边缘化,前十仅有一款别克英朗上榜,在北美车市叱咤风云的福特品牌,在中国市场早就已经跌下了神坛,也是两份榜单中很大的差异所在。

至于榜单第十名的本田思域,是中美车市唯一的共同点,在两份榜单中思域均跻身前十,并且在美国市场表现更加出色,月销破3万大关,在国内目前是稳定在两万上下,和美国车市销量还有一定的差距,也足以证明思域的火爆绝对不是国内独有的现象,受到了中美两个地区年轻消费者的喜爱。

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